4．故事复述（限专家级考试）

故事复述部分主要考核被测试人的英语听说方面的综合能力，同时测试被测试人的语言输入和输出能力。该部分要求被测试人根据所听到的与航空专业相关的短文故事，经过短时的整理及归纳，对所听内容进行准确、连贯的口语表达；要求被测试人在语言输出过程中，

用正确的语法结构以及符合英语习惯的表达，将所听内容客观、完整地表述清楚。故事复述部分考核的技能是：

A．思想表达能力

1）表达所听文章的中心思想；

2）表达听力中所获取的重要或特定信息。

B．篇章组织能力

1）围绕所听内容进行叙述、议论或描述，突出重点；

2）连贯地组织句子及结构。

C．语言运用能力

1）运用恰当的词汇；

2）运用正确的语法；

3）运用合适的句法结构；

4）运用衔接手段表达句子间的关系（如对比、原因、结果、程度、目的等）。

D．口语表达能力

1）语音清晰，表述准确、流畅。

故事复述部分的命题范围主要与飞行人员工作性质相关，涉及专门用途英语的飞行事故、飞行事件、飞行专业知识等方面内容。该部分主要考核被测试人对所听到的内容进行快速的归纳、总结及整合，然后再口头上进行准确、完整、客观的复述。

5．口语能力面试（OPI）

口语能力面试部分主要考核被测试人在实际的语言环境下，口头

语言表达能力。面试员和被测试人以电脑为媒介进行面对面地交谈，即通过半直接型考试的方式，对被测试人进行民航专业及与工作相关专业等话题进行语言交际，从而对被测试人的口头语言运用能力及语言的综合表达能力进行测试。该部分要求被测试人积极配合面试员的发问，回答面试员问题，并且围绕所提供图片，针对相关民航及飞行专业问题进行深入交流，使被测试人在特定的语境下充分展现其口头语言表达能力和想象能力，运用通用英语阐述民航专业的话题。实现语言应对能力的目的。口语能力面试部分考核的技能是：

A．思想表达能力

1）准确回答问题；

2）围绕主题阐明自己的观点、态度等。

B．语言运用能力

1）运用恰当的词汇；

2）运用正确的语法及结构；

C. 口语表达能力

1）在以计算机为媒介的面对面状态下有效地进行对话；

2）关于共同的、具体的、与民航业务有关的主题，应清楚、明确地进行交流；

3）在日常情况或不熟悉的对话中发生的复杂事件或要求不可预测的转换时,应能相对容易地成功处理；

4）对于不可预测的、与航空专业相关的话题可以通过语言的灵活运用，保持对话的互动性；

5）口语表达流畅，语音清晰，内容切题。

口语能力面试部分主要是通过面试员与被测试人之间的交流进行的，其中最重要的环节是面试员提问、被测试人回答问题。面试员所问问题的命题范围一般涉及两个方面：一是关于被测试人日常英语方面的话题，如被测试人的个人情况、工作、学习、业余爱好、交通、假日活动等；二是关于航空专业方面的话题。

四、 PEPEC考试评分准则

PEPEC考试评分准则是依据国际民航组织语言评定标准及语言测试理论，按照PEPEC考试模式而制定的。

1、ICAO评分准则

国际民航组织关于语言测试的评分标准分别从语言测试的发音、结构、词汇、流畅程度、理解和应对能力等六方面的语言技能进行等级的划分，PEPEC测试系统的评分准则与国际民航组织飞行员和管制员语言熟练程度评定标准一致。ICAO语言等级评定特点如下：

发音（Pronunciation）：评价被测试人的重音、语调和节奏，其发音在实际口语交际中能够实现交际功能。

结构（Structure）：评价被测试人在实际的日常工作和航空英语背景中，被测试人正确运用语法结构、句型及时态等适当的英语使用能力。

词汇（Vocabulary）：评价被测试人适当的英语词汇的使用、航空沟通所需的、丰富而正确的航空用语使用能力。

流畅程度（Fluency）：评价被测试人在日常工作及航空英语背景中说话的自然程度及流畅程度。

理解（Comprehension）：评价被测试人对测试中设计问题是否正确理解,回答是否适当。

应对能力（Interaction）： 评价被测试人在航空通讯和航空背景的交流中，是否适当回答问题，回答的速度和内容是否适当，是否实现空地对话及交际目的。

上述六方面关于ICAO语言熟练程度的能力要求具体参见附录一。

2、评分过程

PEPEC考试结束后由局方监察员将考试录音上传入库，进入到系

统的评分流程。评分工作在局方认证并获得资质认可的任一考试点进行。评分过程至少由两名获得民航局资质认证的PEPEC评分员完成。如果成绩出现异议，系统自动分配给第三名评分员进行评分，最终达成统一的评分结果。根据国际民航组织（ICAO）对飞行人员语言能力的要求，PEPEC对被测试人的英语口语和听力水平进行测试。评分重点对无线电陆空通话术语的使用、通话的结构以及词汇的选择进行评分；同时在非正常情况及紧急情况下对标准术语和日常英语的发音、语言结构、流畅程度以及语言交际的应对能力进行评估。

3、PEPEC评分细则

PEPEC测试系统的评分与国际民航组织飞行员和管制员语言熟练程度评定标准一致。根据国际民航组织的评分标准，PEPEC测试系统在评分方面有特定的评分细则，该细则由评分员在具体实施评分的过

程中使用。每部分的具体评分细则如下：

第一部分为选择题。主要测试被测试人的听力理解能力。该部分直接由计算机进行评判。

第二部分为语句复诵。该部分需要评分员依据每道题的标准答案，从“正确”、“错误”两个选择项（标注为三级句子的评分）和“正确”、“部分正确”、“错误”三个选择项（标注为四级至六级句子的评分）中对被测试人的口头复述录音进行判断后做出选择性判分。

第三部分为模拟情景对话。具体评分细则如下：

1）从被测试人回答问题的数量上来判断：在10个得分点中，正确率低于70%，则结构和理解能力为三级及以下等级；正确率达到70%及以上，则结构和理解能力为四级以上等级。

2）从被测试人回答问题的准确性和质量上来判断：从发音、结构、词汇、流畅程度和综合理解能力等五个方面进行综合判断，以上五方面不同等级的具体要求，参照ICAO评分准则。

3）在结构、词汇和综合理解能力方面，PEPEC测试系统要求被测试人的回答遵守ICAO规定的无线电陆空通话标准通讯格式，使用标准的航空术语进行交流和回应；对预料之外的、非标准的航空术语有正确的回应，语言的使用流利、清晰。

第四部分为故事复述题。主要依据ICAO的评定标准进行判断，分别从语言技能的发音、结构、词汇、流畅程度和理解能力等五个方面对被测试人的语言运用水平进行从“一级到六级”的评分。此外，该部分的具体评分细则如下：

1）要求复述内容完整、条理性清晰；

2）按照故事原文进行客观性复述，不允许主观臆造。

3）复述语言流畅、正确。

第五部分为口语能力面试题（OPI）。该部分分别从英语发音、结构、词汇、流畅程度、理解和应对能力等六个方面对被测试人的语言运用水平进行从“一级到六级”的评判。该部分的评分细则如下：

1）根据OPI四个阶段的考试要求，对被测试人的日常英语和航空英语的表现进行综合评分。

2）被测试人对问题的回答可以根据自己的理解、经验和知识背景组织语言，没有统一的标准答案。

3）重点从发音、结构、词汇、流畅程度、理解和与面试员的应对能力等六个方面评判被测试人的语言运用方面的表现能力。

五、成绩发布

中国民航飞行人员英语等级考试是标准相关参照考试。主要体现在：

1）PEPEC测试各部分的设计和命题参照国际民航组织DOC.9835文件要求所规定的技能和标准；

2）语句复诵 、模拟情景对话、故事复述（专家级）和口语能力面试等各部分评分须依据评分原则和评分标准。

PEPEC测试成绩，在评分员完成整套试卷的评分后，自动进入系统的成绩换算阶段，即由计算机按照试题结构及各部分所占比例，将每部分的等级经过加权处理后，转换成评定被测试人语言水平的六项

技能，即：发音、结构、词汇、流畅程度、理解和应对能力的最后等级，其中计算机取六项中的最低等级作为被测试人考试的最终等级。

被测试人的成绩由民航局飞标司统一公布在“飞行员执照及考试”（http://pilots.caac.gov.cn ）网站上，以供被测试人了解考试结果。每次考试后，由各考试点负责打印被测试人成绩报告单，报告其各部分等级和最终的等级。成绩报告单由考点负责送往所在辖区的局方机构进行盖章认可后方有效。

六、 附录

附录一、ICAO语言等级表

等级

 ICAO Level6（熟练级）

发音

 发音、重音、节奏和语调虽然受到第一语言或地区性变音的影响，但几乎从不干扰轻松理解。

结构

 始终能够良好地驾驭简单或复杂的语法结构和句型。

词汇

 词汇范围和准确性足以就广泛的熟悉和不熟悉的题目进行有效交流。所用词汇符合习惯，能体现细微差异。

流畅程度

 能以自然、轻松的语流长时间会话。为风格效果变换语流，如强调某一点。能自然地使用恰当的承转停顿和联接词。

理解能力

 使几乎在所有情况下始终有准确的理解能力并包括对语言和文化微妙处的理解。

应对能力

 几乎对全部状况可以轻松应对，对言语和非言语暗示敏感并能做出恰当的回应。

等级

 ICAO Level5（提高级）

发音

 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地方变音的影响，但很少干扰轻松理解。

结构

 始终能够良好地驾驭基本语法结构和句型。尝试复杂结构但有时出现干扰意思的错误。

词汇

 词汇范围和准确性足够就共同、具体和与工作有关的题目进行有效交流。始终能够成功地释义。词汇有时符合语言习惯。

流畅程度

 能较轻松地就熟悉的题目长时间会话，但不能将变换语流用作风格手段。能使用恰当的承转停顿或联接词。

理解能力

 对共同、具体和与工作有关的题目有准确的理解能力；遇到语言或情景方面的复杂情况或突发事件时有几近准确的理解能力。能理解各种变音（方言和/或口音）或行话。

应对能力

 回应迅速、恰当、有内容。能够有效地把握说话人/听话人的关系。

等级

 ICAO Level4（工作级）

发音

 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地区变音的影响但仅会有时干扰轻松理解。

结构

 独创性地使用并通常能良好地驾驭基本语法结构和句型。可能出现错误，尤其是在非常或意想不到的情况下，但很少干扰意思。

词汇

 词汇范围和准确性通常足够就共同、具体和与工作有关的题目进行有效交流。在非常或意想不到的情况下缺少词汇时通常能成功地释义。

流畅程度

 能以适当的速度说出几段话。在从已准备的讲话或讲套话到即兴的应对过渡时可能会偶尔不太流利，但不影响有效的交流。能使用有限的承转停顿或联接词。填充语不干扰表达。

理解能力

 当所使用的口音或变音足以为国际社会使用者理解时对共同、具体和与工作有关的题目有几近准确的理解能力。遇到语言或情景方面的复杂情况或突发事件时，理解可能会放慢或要求澄清。

应对能力

 回应通常迅速、恰当、有内容。即使在处理突发事件时也能发起和维持交流。通过核对、确认或澄清的方法充分处理明显的误会。

等级

 ICAO Level3（次工作级）

发音

 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地方变音的影响并经常干扰轻松理解。

结构

 不能始终良好地驾驭与可预见的情形相关的基本语法结构和句型。错误经常干扰意思。

词汇

 词汇范围和准确性通常足够就共同、具体和与工作有关的题目进行交流但范围有限且常常选词不当。在缺少词汇时常不能成功地释义。

流畅程度

 能说出几段话，但意群和停顿常常不合适。在语言表达过程中的犹豫和迟缓可能阻碍有效的交流。填充语有时干扰表达。

理解能力

 当所使用的口音或变音足以为国际社会使用者理解时对共同、具体和与工作有关的题目通常有准确的理解能力。对语言或情景方面的复杂情况或突发事件可能会听不明白。

应对能力

 回应有时迅速、恰当、有内容。能较为轻松地就熟悉的题目和在可预见的情形下发起和维持交流。一般不能充分地处理突发事件。

等级

 ICAO Level2（初级）

发音

 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地方变音的严重影响并一贯干扰轻松理解。

结构

 只表现出对一些已记住的简单语法结构和句型的有限的驾驭能力。

词汇

 由单词和已记住的短语组成的有限的词汇范围。

流畅程度

 能说出很短、孤立和已记住的只言片语，经常停顿，寻找表达方法

和说出不太熟悉的词汇时使用的填充语干扰表达。

理解能力

 理解能力仅限于仔细、缓慢说出的孤立和已记住的只言片语。

应对能力

 回应迟缓而且通常不恰当。应对仅限于简单日常交流。

等级

 ICAO Level1（次初级）

发音

 初级水平以下

结构

 初级水平以下

词汇

 初级水平以下

流畅程度

 初级水平以下

理解能力

 初级水平以下

应对能力

 初级水平以下

注： 工作级（4级）是无线电话通信的最低级别要求。第1至3级分别描述的是次初级、初级和次工作级语言能力级别，所有这些级别所描述的水平均低于国际民航组织对语言能力的要求。第5级和第6级描述了提高级和熟练级，其级别高于所要求的最低标准。总的来说，评级将作为训练和测试的基准, 以协助应考人员达到国际民航组织的工作级(4级)标准。

附录二、ICAO考试范畴细目表

以下用语清单所罗列的事件、适用范围和子适用范围为典型的空中交通管制和飞行员的日常通信用语。此类“事件”代表所有飞行员和管制员必须能处理的可控情况、正常或非正常情况。每一事件均要求考生熟悉相关的词汇和用语。

1． 机场管制下的事件、适用范围和子适用范围

危险接近                     空中交通规则;规避动作；轨迹/飞行航迹；速度；距离/范围；飞机特征;方位。（适合空管）

航展                        飞行活动信息；活动；特技飞行；编队飞行；程序。（适合空管）

进近延误                     等待指令；等待程序；机场航线；续航时间；改航/备降；必要条件；三类盲降；全天候着陆。

机腹着陆                     试图机动;灯光状态；目视检查（低空通场）；起落架位置；续航时间；剩余油量；空中放油；速度；飞机活动的信息；跑道状态；机场环境；机场设备；紧急撤离；应急滑梯/逃生滑梯等；火灾/险；损坏；地勤。

鸟击风险/危害                位置；数量；鸟类名称/种类；正受鸟击威胁；飞机受损情况；延误；受鸟击威胁方式；鸟类行为。

炸弹威胁/警告/恐吓           旅客离机；改航；证实可疑行李；空中放油；飞机内部情况；机组动作/机组行为；地勤；机场设施。

货物问题/危险品              海关；货物种类；移植用（易腐烂）器官；有毒物质；办理手续；包装；兽医用设备；警方搜索；搜索犬；装载不合理或货物损坏；拦截；扣押。

机上着火                     地勤；飞机内部；烟；窒息；异味；氧气面罩；警告灯；灭火设备；灭火瓶；伤员；烧伤；医疗救助；消防队/消防员；应急滑梯/逃生滑梯发动机关车；撤离。

地面活动事故征候             地面活动；消防队训练与介入；地面车辆；刹车效果与能见度；飞机活动信息；开车；牵引设备；发动机检查；远距离等待；等待点；跑道入侵；延误；陷入泥浆/土；地面车辆导致的损坏；忽略禁入的标志；碰撞；车辆或飞机故障；信号灯损坏；异物（名称、描述）；问题登机或离机旅客；证实可疑行李；离机方式；医务；残疾人/病员；停机位置/区域。

健康问题                     症状；急救；飞机内部情况；医疗救助的种类；具备医疗（工作）背景的旅客；改航；机场设施；地勤；疾病；身体不适；伤口；医疗设备；血型/输血，等；医疗建议；人体；法医；隔离；食物中毒；食物；疫苗；医疗工作人员；药物与假肢。

着陆事故征候                 长/短着陆；错过出口；陷入泥浆/土；天气；货舱问题；跑道混淆；鸟类或动物危害；轮胎受损；飞机故障；复飞。

罢工                         地面工作人员；管制/运控人员；对飞行活动的影响；延误；罢工形式；示威游行；静坐。

气象（天气）情况             ATIS（能见度、云层，等）；（雷）暴，闪电；损坏和故障；除雪；阵风；风切变和微暴；最低标准；跑道状态；顺风，侧风；刹车效果；跑道目视距离；逆温；颠簸；自然灾害；跑道关闭；跑道变更。

失去进近                     复飞；最低标准；续航时间;原因；飞机活动；

程序；速度。

跳伞/坠落                    位置；其他飞机活动的情况；坠落过程；坠落区域。

飞行员不熟悉机场             程序；机场设施；地勤。

飞行员临时失能               健康问题；飞机操控和仪表；飞行员动作/行为；机场环境；机场设施。

飞行计划导致的问题           延误； 起飞时限；飞行计划更新；电脑故障；没有飞行计划；飞行计划正确；飞行计划的处理；搜救；飞行计划种类。

旅客行为＋非法干涉    

导致的问题                   暴力/威胁行为；原因（醉酒等）；飞机内部情况；损坏；武器；所采取的制服（此类行为）的行动；请求警方/火警搜救小组的协助；需求；种族来源；身体状况描述；政治信仰；地勤；机场设施；伤员/伤口；偷渡者。

返回航路/改航                 进近图；程序；航路上飞行；续航时间;天气；机场设施；地勤；飞机故障。

特殊飞行                     仪表着陆系统校准；特殊测试飞行程序；旗帜；热气球等；超轻型，滑翔机；直升飞机；航空摄影；观测高速公路；灭火飞机，输电线路的监控；军事训练；军用飞机类型。

起飞事故征候                 中断；鸟类或动物危害；与其它飞机活动冲突；侵入跑道；牵引；调头，冲出跑道，许可变更；前轮转弯故障，发动机功率；飞机故障。

目视飞行迷航/困难            机场环境；定向仪；为识别而采取的机动动作；

续航时间问题；备降/改航机场设施；迫降；地勤。

要客（VIP）乘坐的航班        官方仪式；协议（问候致敬等）；转场飞行；军机护航；外交申明；国名和国籍；停机坪/长期停机坪;候机楼；旅客登机或离机；贵宾车辆；对飞机活动的影响。

2．与航路空中交通管制相关的事件和范围

行政管理问题                 外交申明；海关规章制度；公务部门；飞机被扣押。

目视飞行辅助                仪表板；机载设备；飞行员等级；飞行计划；当地地名；目视地标；位置；续航时间；

飞机故障；天气问题。

飞机故障                     仪表板；仪表操纵；无线电信标；位置/坐标；噪音/声音；异味；烟；机场设施；地勤；发动机性能；速度；地形/高地；消除故障的动作；天气；空中放油；飞行剖面；结构损坏（玻璃、金属）；飞行系统；飞机控制；回答管制员；机体；警告灯；起落架。

飞机危险接近＋飞行员抱怨     冲突情况；交通负荷；飞机特征；飞行剖面；天气情况；伤员；距离/范围；飞行员操作；规则；程序；规避动作。

空中交通管制系统故障         空中交通管制设备/故障；雷达显示；雷达性能；无线电操作；先前的信息；转播信息；修复工作；延误/持续时间；电话线。

炸弹恐吓                     飞机内部情况；搜索方式；空中放油；地勤；机场设备；地面活动。

货物问题/危险品              包装；物质；有毒物质；动物；异味；客舱设备；货物装载布局；装货/卸货

飞行计划变更                 飞行计划。

碰撞                         机体；结构损坏（玻璃，金属等）；回答管制员；碎片；机场设施；地勤；地形/高地；天气情况；空气动力。

健康问题                     身体部位；器官；症状；疾病；伤员/伤口；假肢；药物/毒品；急救；医疗设备；医疗人员；医疗专家；疫苗；隔离。

燃油不足                     机场设备/设施；地勤；高地；位置/方位；续航时间；剩余燃油

错误传达                     先前的信息；信息种类；无线电性能。

旅客行为＋非法干扰

导致的问题                   暴力威胁行为；毒品；枪支弹药；伤员；精神状态不稳定；国籍；政治信仰；需求；威胁；地勤；医疗救助；帮助镇定的方式；所采取的制服（此类行为）的行动；驾驶舱和客舱人员。

请求信息传达                 人员姓名；信息传达方式。

进场时的特殊情况             地面飞机活动的情况；优先航班；罢工；事故；地面天气情况；地面设备故障；机场设施；地勤；宵禁；进近程序。

特殊飞行                     飞机型别；转场交接；外交人士；国名；国籍；空军方面的行话；军方训练；空中/半空加油；飞行员操作；位置/坐标；天气情况；目视飞行/仪表程序；目视飞行规则；机场设施；地勤。

未经批准的机动飞行           空域；规则；先前的信息；飞行剖面；位置/方位；失速。

天气/气象情况                结冰；云层；雷击；颠簸；飞机外部；发动机性能；回答管制员；仪表性能；警报；异常活动；地形/高地；飞行剖面；伤员；失明/丧失视力。

3．其他适用范围

机场活动                     跑道和航线的变更；停机坪车辆；除雪；扫除；除草；收割；关闭；联络道开放；检查跑道。

机场环境                     地势（丘陵、斜坡、海岸线、森林等）；土木工程（水，塔，桥梁；高压电线架等）；高地/地形；积雨云区；道路和铁路网；电线；方位基点；当地特殊情况（射击范围）；农业作业。

飞机故障                     飞机零配件；系统（氧气、液压、电气、除冰等）；飞行机组室/驾驶舱；控制；仪表；仪表操作；噪音和故障征兆；应答机故障；失去无线电联系；故障；过热（刹车、发动机等）；空中放油；起落架/轮胎。

机场设备/设施                仪表着陆系统，雷达，甚高频全向信标等；灯

光系统；无线电辅助设备可靠性；定向仪，低能见设备；停机坪/柏油道面/长期停机坪；跑道；滑行道；跑道长度和宽度；停机区域；等待区域；候机楼；装卸货区域；承载强度。

地勤                         开放时间；夜间可用服务；地面协助；安全高度；机上乘客/人员；不可用设备（扶梯；行李；手推车等）；辅助动力组件；除冰；加油；因除冰或加油导致的延误；受鸟击威胁；牵引；灭火方法；安全服务；医疗救助；行李装运。

程序                         降噪；离场；进近；全天候起飞和着陆；复飞；等待程序；土地用途；宵禁；当地居民。

附录三、PEPEC考试模拟题

PEPEC全真模拟题请参见“飞行人员执照及考试”网站。具体网址是：http://pilots.caac.gov.cn 。

全稿完